培訓遠洋船員

我國船員培訓中外派海員隊伍在履職能力方面存在的問題，南陽出國勞務公司來和你詳細了解一下！

我國作爲國際公認的海員大國，擁有龐大的海員隊伍，但滿足國際要求的外派海員，特別是高程度、高素質的外派海員仍非常缺乏。從船員培訓機構到海員外派機構和船東，對海員的培訓仍停留在履約要求的層面，而未能對接企業實踐用人需求而停止海員履職才能的培訓和建立，急需相關單位共同參與展開高層次的海員履職培訓，逐漸提升我國外派海員隊伍全體程度。

履職才能，廣義上可以了解爲實行相應任務職責的才能，詳細到外派海員來講即從事船舶操縱、貨物裝卸、輪機維護、陸地環境維護等到達國際條約和國際法律法規要求的根本任務才能。而狹義上的履職才能，則還應包括貫徹公司關于船舶平安飛行、《國際船舶平安營運及避免凈化管理規則》體系(后簡稱ISM體系)運轉、人力資源管理、協助企業完成運營目的等更高的管理要求以及無效實行休息合同或協議、滿足團體職業開展愿望等的才能和身手。

受國際實體經濟的疾速開展和深入變化影響，航運業仍處于一個較長時期的調整階段，海員從業環境和用工市場都面臨著宏大壓力。全社會對海員面子休息缺乏普遍認同，對海員合法權益、職業保證的注重水平不夠，對海員在保證水上交通平安中的中心作用看法不到位，海員勞務市場誠信機制缺失，加之法制運轉體系、管理形式不盡完善，形成我國外派海員隊伍的建立絕對滯后于航運市場開展進程。

在船員培訓與培育方面，我國曾經樹立起一套較爲卓有成效的制度體系，保證了海員到達根本的適任條件。但在國際外派海員市場上，我國海員所占份額和市場反應存在差距，反映出海員在自律認識、維權認識、合規認識差等方面。高素質的船員培訓資源更爲充足，海員作爲技術密集型產業，培訓技術含量高，優秀高素質的海員嚴重充足尤其是初級海員的儲藏分明缺乏，致使中國船員培訓在國際市場的占有率較低。